Метрополитен Буэнос-Айреса

Метрополитен Буэнос-Айреса ( исп. Subte de Buenos Aires ) - Система линий метрополитена в Буэнос-Айресе, столице Аргентины. Первая линия метро была открыта в 1913 году и, таким образом, была первой в Южной Америке и Южном полушарии.

1. История

Сооружение метро (1912)

Викторино де ла Пласа на открытии метро

Обсуждение сооружения системы подземного транспорта в Буэнос-Айресе началось в конце XIX в., Поскольку трамваи, которые функционировали в городе с 1870 года, были перегружены.

1909 городской совет Буэнос-Айреса подписала контракт с Англо-Аргентинской трамвайной компанией (CTAA) на сооружение и эксплуатацию в течение 80 лет трех линий метрополитена:

• от Майской площади к зданию Первой хунты (ныне линия А)
• от Конститусьйон к Ретиро (ныне линия С)
• от Майской площади до Палермо (ныне линия D)

Компания построила лишь одну линию. Первая линия метро, ​​которая проходила от Майской площади до площади Мисерере, была открыта 1 декабря 1913 года. 1 апреля 1914 линия была достроена до станции Рио-де-Жанейро, а 1 июля - до здания Первой хунты.

1912 компания Lacroze Hermanos получила право на строительство второй линии метро, ​​которая сейчас называется B. Линию было открыто 17 октября 1930 года.

1933 Испано-американская компания общественных работ и финансов (CHADOPYF) начала строительство остальных линий метрополитена.

С 1939 года метрополитен был в ведении Транспортной корпорации города Буэнос-Айреса, с 1952 года - Главной администрации транспорта Буэнос-Айреса, с 1963 года - учреждения Метрополитен Буэнос-Айреса.

1994 года по решению тогдашнего президента Карлос Саул Менем метрополитен был отдан в концессию фирме Metrov?as SA

• 

  Сеть метрополитена на 1955 год.

• 

  Метро на 1966 год, достройка линия E

• 

  Метро на 1987 год

• 

  Метро в 2003-2007 годах, достроена линия B

• 

  Метро на 2008 год, был открыт линии H

• 

  Метро на 2010 год, достроена линия H

• 

  План развития метро с развитием линий A, B, H и E

• 

  Долгосрочный план развития метро

2. Режим работы

Вход на станцию ​​Майская площадь

Вход на станцию ​​Трибунал

С 1913 года метрополитен Буэнос-Айреса работал до часу ночи с перерывами между поездами в 4 минуты. Этот режим работы сохранялся до 1994 года, когда метро было приватизировано. Новый владелец сменил часы работы, мотивируя это тем, что ему необходимо время для модернизации линий. Однако бывший график работы метрополитена так и не вернули, и сейчас он закрывается в 11-12 часов вечера и открывается в пять утра ^[2].

3. Линии метрополитена

Метрополитен Буэнос-Айреса состоит из шести линий, названных латинскими буквами и цветами, которые имеют длину 56,6 км. Вся сеть полностью подземной. Также проектируются три новых линии. Вместе с ними длина путей метрополитена будет составлять 75 км и будет включать 127 станций.

4. Станции

Станции, обозначенные серым, еще не достроены

5. Пересадки

Станция Умберто И

Станция Лос Инкас

Станция Пуан

Первые три линии метрополитена Буэнос-Айреса A, B и C не пересекались между собой. После построения линии D стали возможными пересадки за дополнительную плату. С 1 июня 1956 все пересадки бесплатные.

В сети возможны следующие пересадки:

• Линия A:
  • На станции Перу: на линии D и E.
  • На станции Лима: на линию С.
  • На станции пл. Мисерере: на линии H.
• Линия B:
  • На станции Карлос Пельегрини: на линии D и C.
  • На станции Пуейрредон: на линию H.
• Линия C:
  • На станции Северная диагональ: на линии D и B.
  • На станции Майская улица: на линию A.
  • На станции Индепенденсья: на линию E.
• Линия D:
  • На станции Кафедральный собор: на линии A и E.
  • На станции 9 июля: на линии B и C.
• Линия E:
  • На станции Боливар: на линии A и D.
  • На станции Индепенденсья: на линию C.
  • На станции Жужуй: на линию H.
• Линия H:
  • На станции Корриентес: на линию B.
  • На станции Онсе: на линию A.
  • На станции Умберто I: на линию E.

6. Оплата

Жетон

Магнитная карточка на 10 поездок

Первые билеты на метро были аналогичными тем, которые использовались в трамваях того времени. Их проверяли на входе на станцию ​​и забирали на выходе. С открытием второй линии метро (В) в 1930-х годах на входе поставили турникеты, принимавших обычные монеты, которые были в обращении. Впоследствии эта система оплаты была заменена жетонами ( исп. cospel ), Которые ввели 4 января 1962. 16 сентября 2000 были введены магнитные карты Subtepass и бесконтактные карты Subtecard. Некоторое время жетоны и карточки сосуществовали. С полным переходом на карточки турникеты были демонтированы.

Проезд в метро Буэнос-Айреса стоит 1 песо 10 сентаво. Учащиеся средних школ и техникумов имеют право покупать проездной на 40 дней за 22 песо. Студенты имеют право покупать проездной на 35 дней и 44 поездки по 39 песо. Пенсионеры имеют право на бесплатный проезд в будни с 05:00 до 07:00 и с 10:00 до 16:00, а также в праздники и выходные, при условии получения специального проездного. Школьники имеют право на бесплатный проезд в будни, при условии что они получили специальный проездной и одеты в школьную форму. Бесплатно передвигаться в метро могут инвалиды ^[6].

7. Подвижной состав

Всего подвижной состав метро Буэнос-Айреса насчитывает 645 единиц, в частности ^[7] :

• С 1980-х годов в метрополитене Буэнос-Айреса начали использовать машины Fiat Materfer аргентинского производства. Сначала они эксплуатировались на линии D, потом на линии Е, а в начале 1990-х их вернули на линию D. Сейчас эти машины используются на линиях D и А.
• 1995 года было закуплено 128 поездов Mitsubishi для линии В
• На линии С ездят машины, произведенные в японском городе Нагоя. До этого с 1930-х годов использовались немецкие Siemens / Orenstein & Koppel.
• На линии Н используются машины Siemens
• На линии D рядом с Fiat Materfer используют поезда Alstom, которые изготавливают в городе Ла-Плата
• На линии А также используются 95 бельгийских La Brugeoise 1913 производства ^[8]

• 

  Вагон La Brugeoise

• 

  Поезд Siemens

• 

  Поезд на линии D

• 

  Поезд на линии Е

8. Интересные факты

• В метро Буэнос-Айреса работает специальный телеканал SubTV, который транслирует информационные программы и видеоклипы
• С 2007 года в метро доступен бесплатный доступ к сети Интернет через Wi-Fi
• В метро Буэнос-Айреса работают 4500 человек
• В метро Буэнос-Айреса работают 214 эскалаторов и 50 лифтов
• При строительстве метро были найдены остатки мамонтов, мастодонтов и глиптодонов, которые передали в музей
• На момент сооружения метрополитена в Буэнос-Айресе этот вид транспорта имели лишь 12 городов мира: Лондон (1863), Афины (1869), Стамбул (1875), Вена (1893), Будапешт (1896), Глазго (1897), Париж (1900), Бостон (1901), Берлин (1902), Нью-Йорк (1904), Филадельфия (1907) и Гамбург (1912). Метро Буэнос-Айреса стало 13-м в мире и было открыто в 1913 году.
• Средняя скорость поездов на линиях A, B, C, E, H 60 км / ч и 80 км / ч на линии D
• В метро Буэнос-Айрес находится более 400 произведений искусства ( фресок, мозаик, скульптур). Некоторые станции признаны памятниками культуры ^[9].

• 

  Станция Бульнес

• 

  Станция Венесуэла

• 

  Станция Лавалье

• 

  Станция Генерал Уркиса